Скандал в РЖД перерос в административку

В Орске на ОАО «РЖД» конфликт руководителя и подчиненного перерос в драку

Все началось с того, что сотрудника ОАО «РЖД» Орска обязали предоставить объяснения по поводу произошедшего на рабочем месте инцидента. Написав объяснение, подчиненный «отправился на ковер»,но по пути встретил заместителя, которую изложенное не устроило, тогда мужчина на этом же листе написал другие объяснения. Зам взяла бумагу и понесла в кабинет начальства. Зайдя следом орчанин попросил вернуть черновик, но получил отказ. Тогда он начал выхватывать бумагу из рук руководителя, произошла потасовка. По итогам административного расследования на сотрудника РЖД составили протокол о правонарушении. В судебном заседании обвиняемый свою вину не признал, настаивая на том, что он пытался получить обратно документ и не распускал руки. Потерпевшая в свою очередь пояснила, что нарушитель не просто пытался забрать листок, а хватал ее за руки и толкал. Это подтвердила и видеозапись конфликта. Несмотря на отрицание, суд признал мужчину виновным. Мужчину приговорили к штрафу в размере 5 тыс. рублей. Постановление вступило в законную силу.

Поделиться с друзьями!

Поножовщина на РЖД: сотрудники РЖД не выдерживают нагрузок

В депо Александров машинист нанёс инструктору семь ножевых

Антагонизм между машинистами и машинистами-инструкторами имеет долгую историю, но в пару последних десятилетий отношения накалились многократно. Инструктор давно перестал быть старшим товарищем, превратившись в проверяющего и наказывающего. Кто-то исполняет эту функцию, лишь бы самого не наказали, а кто-то старается от души, получая ещё и удовольствие от выискивания нарушений у подчинённых.Возможно, именно такое противостояние и стало причиной ЧП, случившегося на территории моторвагонного депо Александров. Само депо к случаю отношения не имело, всё произошло на расположенном там участке эксплуатации локомотивного депо Орехово.Машинист Андрей Кондратьев, закончив работу в 20:45, решил немного «принять на грудь». Едва начав разгон (1,053 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха; соответствует 2,2113 промилле, или умеренное алкогольное опьянение), нанёс 7 ударов ножом машинисту-инструктору Дмитрию Сергееву. Пострадавший в больнице, нападавший в полиции.
«За стаканом» машинисты частенько говорят, что не мешало бы какому-то инструктору надавать по лицу. Иной раз абсолютно заслуженно. Эмоции берут своё, обидно быть наказанным по выдуманным предлогам. К счастью, до рукоприкладства доходит редко, а уж до поножовщины тем более. По мере того, как алкоголь отпускает, отпускает и злоба, уступая место разуму. Все остаются живы-здоровы, но проблема взаимоотношения тех, кто когда-то был коллегами, никуда не девается.Как и во многих наших материалах, посвящённых конфликтам машинистов с руководителями, в этот раз мы снова скажем: виновата система. Система, разделившая машинистов и инструкторов на разные классы, поставившая их по разные стороны баррикад. Вернуть взаимопонимание и уважение друг к другу можно, лишь освободив инструкторов от обязанности «привозить» нарушения со скрытых проверок. Задумайтесь: ведь если инструктор, проведя проверку, не выявил ни одного нарушения, значит, он сам сработал ранее на «отлично», подготовив грамотные локомотивные бригады! Получается, что инструктору, подловившему своих подчинённых на нарушениях, самому нужно ставить «неуд»? Сейчас же система работает с точностью до наоборот.Тем не менее, каким бы острым ни было противостояние машинистов со своими инструкторами, способ классовой борьбы, избранный машинистом Кондратьевым, ни к чёрту. Ну а те, кто ещё только копит злобу, подумайте в первую очередь о своей дальнейшей судьбе. У Андрея Кондратьева она, судя по всему, будет незавидной.Очень надеемся мы на то, что в монополии задумаются, наконец, о том, как не сталкивать людей лбами. Это гораздо сложнее, чем спрятать голову в песок и списать произошедшее в Александрове на банальную бытовуху.

Поделиться с друзьями!

Воронежский суд оштрафовал высокопоставленного сотрудника РЖД

Воронежский суд оштрафовал высокопоставленного сотрудника РЖД

С помощью служебной машины он решал рабочие вопросы своего сына.Центральный районный суд Воронежа признал виновным в злоупотреблении должностными полномочиями высокопоставленного сотрудника ОАО «РЖД». Об этом сообщают «Новости Воронежа». Выяснилось, что работник распоряжался служебным автомобилем в личных целях.Он использовал машину для перевозки габаритных грузов в интересах своего сына, который занимал должность в коммерческой фирме, — отметили в Воронежской транспортной прокуратуре.Суд назначил сотруднику РЖД штраф в 20 тысяч рублей.

Поделиться с друзьями!

РЖД с 7 апреля отменяют ряд поездов дальнего следования, «Сапсаны» в числе...

РЖД с 7 апреля отменяют ряд поездов дальнего следования, «Сапсаны» в числе...

РЖД с 7 апреля отменяют ряд поездов дальнего следования, курсирование поездов «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом сократится, говорится в сообщении холдинга.Будет временно сокращена периодичность курсирования 37 поездов формирования Федеральной пассажирской компании, 53 поезда отменят. Изменения затронут график движения высокоскоростных поездов «Сапсан». Ежедневно из Москвы в Санкт-Петербург и обратно будет отправляться на 3 пары поездов меньше.Решение об изменении графика принимается только в тех случаях, когда у поезда есть альтернатива на маршруте или если спрос на билеты составляет менее 25% от общего количества мест.«Для обеспечения непрерывности железнодорожного сообщения с малыми населенными пунктами будут введены дополнительные остановки для транзитных поездов, курсирующих по маршрутам отмененных. В случае если других поездов на маршруте нет и предложить альтернативный вариант железнодорожного сообщения нельзя, такие поезда сохраняются», — подчеркнули в РЖД. Корректировка расписания курсирования поездов связана с отсутствием возможности у пассажиров планировать и организовывать свои путешествия на фоне неблагоприятной эпидемиологической ситуации. РЖД отмечают значительное снижение загрузки поездов, курсирующих в дальнем следовании, включая поезда «Сапсан». Начиная с 21 марта наблюдается более чем 50%-ное снижение количества отправленных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Возврат проездных документов с датой поездки, приходящейся на апрель, в пять раз выше прошлого года, а на май — более чем в три раза. Количество проданных билетов на апрель составляет менее 40%, на май — менее 60% от уровня прошлого года.Пассажирам предложат совершить поездки по запланированным маршрутам в те же даты или близкие к ним на других поездах, либо получить в полном объеме средства за билеты, приобретенные в отмененные поезда.«При улучшении ситуации и повышении спроса на пассажирские перевозки холдинг “РЖД” незамедлительно восстановит маршрутную сеть в полном объеме, а при необходимости увеличит предложение для пассажиров», — заверили в компании.Ранее РЖД сократили частоту курсирования ряда поездов дальнего следования на фоне ситуации с коронавирусом, которая вызвала падение спроса.

Поделиться

Железнодорожники в Кузбассе оставили пути неисправными после крушения поезда.

Железнодорожники  в Кузбассе оставили пути неисправными после крушения поезда

Работники железной дороги в Кузбассе предпочли закрыть глаза на грубые изъяны на путях, из-за которых в текущем году опрокинулся поезд из 23 вагонов.Надзорный орган проверил состояние железной дороги, за которую отвечает структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД». В итоге выяснилось, что работники железной дороги не устранили нарушения.Установлено, что меры, принимаемые работниками дистанции к надлежащему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, не в полной мере отвечают предъявляемым требованиям, сообщили в новокузнецкой транспортной прокуратуре.В результате были закрыты для движения обслуживаемые указанной дистанцией путь и три стрелочных перевода, еще по трем путям ограничена скорость движения. Виновное должностное лицо привлекли к дисциплинарной ответственности. Кроме того, еще десяти должностным лицам выписали штрафы по 1 000 рублей.В прокуратуре подчеркнули, что 2 марта текущего года аналогичные проблемы привели к крушению поезда (23 вагона) на перегоне железнодорожных станций Красулино — Путевой пост 51 км, обслуживаемом Полосухинской дистанцией пути. 

Ранее:КАК ЛЮДЕЙ СПАСАЛИ ОТ ЖАЖДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ РЖД

Работников РЖД признали виновными в смерти по неосторожности

Работников РЖД признали виновными в смерти по неосторожности 

Суд вынес приговор троим сотрудникам РЖД. Их признали виновными в нарушении требований охраны труда, повлекшим по неосторожности смерть человека.На скамье подсудимых оказались прораб и электромеханик ПУ №5 Свердловской ДКЭР, начальник района контактной сети Орской дистанции электроснабжения. По данным следствия, 8 декабря 2018 года бригада Свердловской дирекции капремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения прибыла на станцию Кувандык. Люди должны были приступить к ремонту на перегоне «Дубиновка — Кувандык». Во время работ электромонтера-линейщика ударило током. Травма оказалась смертельной.Как выяснилось, причиной гибели человека стала плохая организация. Главное — безопасность членов бригады не была обеспечена. Также установлено, что погибший электромонтер трудился на необесточенном участке, и перед началом работ он не получил средств индивидуальной защиты.Приговором суда прорабу назначено наказание в виде 1 года лишения свободы условно с испытательным сроком 1 год. Два других фигуранта получили одинаковое наказание — 1 год в колонии поселении. 

Ранее: КАК ЛЮДЕЙ СПАСАЛИ ОТ ЖАЖДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ РЖД

РЖД предупреждает:воду и чайник берите с собой

Как людей спасали от жажды в пассажирском поезде РЖД

Настоящее рождественское чудо произошло в Шарье в ночь на 7 января. В одной из шарьинских групп в соцсетях ночью появился необычный пост.“Очень нужна ваша помощь! Понимаю, моя просьба абсурдна, но выхода другого нет! Я начальник поезда Екатеринбург — Санкт-Петербург, проезжаю ваш город уже сегодня, в 10.15 утра. Может есть в вашем городе человек, кто может в хозяйственном магазине купить кран, как на фото, оплачу и стоимость и расходы на такси! Без этого крана 54 человека едут без кипятка, и ничего поделать не могу! Помогите, пожалуйста”, — говорится в публикации.Тот самый кран, который сломался. Шарьинцы в комментариях начали обсуждать эту ситуацию, вспоминать, во сколько у них открываются магазины, ругать РЖД. Некоторые всерьез обеспокоились, привезли ли кран."Кран установили! Пассажиры довольны, пьют чай и кофе, заваривают лапшу! Жизнь наладилась! Андрей и Евгений, и все жители города Шарья — спасибо!” — ответил в одном из комментариев начальник поезда.Отписался и один из героев дня.“Твори добро — добром вернется вам. Спасибо за подарок”, — написал тот самый Андрей, который привез кран.Шарьинцы сказали, что это настоящее рождественское чудо.

Ранее:В Тюмени загорелся поезд

РЖД запускает обновленный рельсовый автобус до Кинешмы из Иванова

РЖД запускает  обновленный рельсовый автобус до Кинешмы из Иванова. Новости РЖД  на RZD NEWS

Северная железная дорога закупает 10 трехвагонных поездов РА-3. Планируется, что первые такие составы пойдут именно в Ивановской области. Рельсовые автобусы будут ходить между Ивановом и Кинешмой предположительно три раза в день.От предыдущих рельсовых автобусов (РА-2), которые в свое время перевозили пассажиров и в Ивановской области, их отличает повышенный комфорт и способность развивать скорость до 120 км/ч.Поезд рассчитан на 500 человек (сидячих мест – 247).Как заявил начальник региональной службы развития пассажирских сообщений РЖД Сергей Горюнов, путь между двумя городами новый экспресс способен преодолеть за один час (сейчас пригородному поезду на это требуется почти два с половиной часа, автобусу – полтора-два часа). Однако окончательное время в пути будет зависеть от количества остановок, которые будут делать рельсовые автобусы.«В апреле мы планируем протестировать новые поезда на кинешемском участке, а к Дню Победы надеемся запустить и пассажирское движение», – уточнил Сергей Александрович.Экспрессы будут согласованы по расписанию со скоростным поездом Иваново-Москва «Ласточка». Это значит, что у кинешемцев появится возможность добираться в столицу всего за пять часов.При этом два пригородных поезда между Ивановом и Кинешмой, которые курсируют сейчас, сохранятся в расписании – они по-прежнему будут перевозить пассажиров с небольших станций. Таким образом в следующем году два самых крупных города области свяжут сразу пять пригородных поездов.Останется и ночной поезд Кинешма-Москва.Стоимость проезда в экспрессе будет сопоставима с ценой билета в обычном пригородном поезде.

Читайте также: В Вологде мужчина погиб, пролезая под грузовым поездом

В РЖД показали фотографии новых интерьеров «Сапсана»

РЖД обновили интерьеры высокоскоростных поездов в честь десятилетия «Сапсана».Новости РЖД сегодня на RZD NEWS

В «Сапсанах» заменили цветовое оформление салонов и сидений, а у каждого кресла появились розетки и USB-разъемы. Кроме того, в поездах обновили обивку и чехлы кресел, установили другое освещение, добавив функцию регулировки яркости в зависимости от времени суток, поставили кулеры с питьевой водой и заменили оконные затемняющие шторы.В поездах также появилась отдельная детская игровая зона и специальные места для детских колясок в десятом вагоне, а в девятом вагоне разместили пеленальный столик.

«В бизнес-классе были заменены кресла и добавлены два купе-сьют (специально выделенная зона с двумя посадочными местами, затемненная стеклянными перегородками), поменялся интерьер “вагона-бистро” с акцентом на эргономические качества и технологичность (дополнительные беспроводные устройства зарядки для телефонов и гаджетов на столиках бистро, отдельная зоны для индивидуальных переговоров и т.д.)», рассказали в РЖД. Компания в ближайшие два года планирует модернизировать все 16 составов. РЖД пустили первый «Сапсан», который получил свое название в честь самой быстрой птицы семейства соколиных, на маршруте Москва — Санкт-Петербург 17 декабря 2009 года.В настоящее время скоростные поезда курсируют также между Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом.

Читать также: Свердловская железная дорога призывает граждан участвовать в противодействии вандализму

В маршрут поездов из Крыма планируют включить Ставрополь, Мурманск и Екатеринбург

В маршрут поездов из Крыма планируют включить Ставрополь, Мурманск и Екатеринбург.Только горячие новости РЖД на RZD NEWS

В компании «Гранд сервис экспресс» планируют включить в следующем году Мурманск, Екатеринбург, а также города южного региона России в маршрутную сеть железнодорожных поездов, которые запустят в Крым в декабре.Об этом рассказали в пресс-службе главы Республики Крым по итогам встречи с руководством предприятия во вторник, 19 ноября. Отмечается, что в данный момент прорабатывается маршрут, который свяжет Кисловодск и Краснодар с другими городами республики, сообщает ТАСС.Кроме того, к курортному сезону планируется открыть новые маршруты в Крым из Екатеринбурга и Мурманска. Также появятся поезда в Феодосию и Евпаторию», — говорится в сообщении. 23 декабря планируется отправить в Севастополь первый поезд из Санкт-Петербурга. Время в пути составит 43,5 часа. 24 декабря в Симферополь отправится первый поезд из Москвы, время в пути которого должно составить 33 часа. Первым по Крымскому мосту пройдет поезд из Санкт-Петербурга. Стоимость билетов начинается от 2966 рублей. Ранее в ноябре сообщалось, что стоимость билета на поезд из Санкт-Петербурга в Крым в плацкарте будет начинаться от 3,5 тысячи рублей, из Москвы в купе – от 2,96 тысячи рублей. До 2014 года у Крыма было железнодорожное сообщение с Россией через Украину. В декабре 2014 года украинский СНБО ввел запрет на осуществление регулярных авиа- и железнодорожных пассажирских перевозок в Крым. В настоящее время на полуострове работает только пригородное железнодорожное сообщение.

Ранее: Все электрички на МЦД будут заменены на новейшие «Иволги»

В РЖД рассказали, для чего они просят номера мобильников у пассажиров...

Пассажиров, которые приобретают ж/д билеты в кассе, требуют оставлять номер мобильного , дабы в случае сбоев в расписании информировать их через смс, и фирма советует создавать это, заявил  генеральный директор ФПК,Петр Иванов. РЖД в сентябре заявили о внедрении предложения по бесплатному оповещению пассажиров по смс о вероятных корректировках в расписании поезда, на который куплен билет, в случае чп на железной дороге. Иванов поведал в пятницу,что это  решение было принято якобы в следствии масштабного размыва участка ж/д под Туапсе в октябре минувшего года.  

источник

Ранее: Ржд изымет земельные участки для развития собственной инфраструктуры

Минтранс отменил свой приказ о переводе вагонов в РФ на кассетные подшипники с 2021 года...

Минтранс России отменил свой приказ об обязательном переводе российских грузовых вагонов на подшипники кассетного типа с января 2021 года, сообщили в пресс-службе министерства.Решение о переходе с 2021 года российского парка грузовых вагонов на кассетные подшипники с роликовых было утверждено в октябре текущего года на уровне Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и закреплено приказом Минтранса РФ. Еще до утверждения это вызвало недовольство ряда железнодорожных операторов. Вопрос был вынесен на совещание у вице-премьеров Максима Акимова и Дмитрия Козака в четверг. По его итогам принято решение в суточный срок отменить приказ Минтранса об обязательном переводе вагонов на кассетные подшипники с 2021 года.

"Поручение заместителей председателя правительства РФ сегодня выполнено", — сообщили в пресс-службе Минтранса в пятницу.Против идеи об обязательном переходе российских вагонов на кассетные подшипники ранее выступал ряд железнодорожных российских операторов. Они даже написали открытое письмо властям РФ, в котором выразили недовольство этим и попросили отменить его, не исключив в противном случае перерегистрацию компаний и парка в других странах, где нет такого обязательства. В частности, они просили обязать Минтранс не вводить данное решение в действие в РФ и инициировать его отмену на следующем Совете по железнодорожному транспорту стран СНГ.В пресс-службе Минтранса РФ  сообщали, что министерство не планирует пересматривать решение о переводе российского парка грузовых вагонов на кассетные подшипники. Источник в аппарате правительства РФ сообщал , что Акимов 31 октября проведет совещание по проблеме перехода на кассетные подшипники для железнодорожных колес.Сейчас около 90% грузовых вагонов в РФ оборудованы роликовыми подшипниками. Представитель РЖД сообщал , что переход позволит существенно повысить безопасность движения и снизить затраты собственников вагонов. Минтранс РФ отмечал, что монтировать кассетные подшипники планируется в обязательном порядке, но с учетом жизненного цикла колесной пары планомерная замена займет от 8 до 10 лет. 

Ранее: Грузоперевозчики коллективно отказываются от перевода вагонов на  кассетные подшипники.

Кто кого: Белаз против Тепловоза?

Кто кого: Белаз против Тепловоза?Только самое интересное и актуальное про железную дорогу на RZD NEWS!!!

Необычное "ЧП" произошло 6 октября в Кузбассе. В Новокузнецке столкнулись тепловоз и самосвал БелАЗ. По неустановленным пока причинам самосвал поехал вдоль железной дороги, вместо того чтобы следовать по технологической трассе.Столкновения избежать не удалось и два тяжеловеса "прижались" друг к другу боками. Произошло это  на железнодорожном переезде в городе Мыски в Кемеровской области. Виновником ДТП стал водитель самосвала БелАЗ, который не заметил приближающийся тепловоз ТЭМ7 .

В результате у БелАЗа отлетела подвеска и сломалась балка – впрочем, после легкого ремонта и покраски он снова будет на ходу. О повреждениях поезда ничего не известно, но автор фото отметила, что "в этот раз тепловоз проиграл", получив более заметные вмятины на боку. 

источник

Ранее: В Курской области сотрудника ОАО «РЖД» осудили за мошенничество

ЧП на переезде РЖД в Омской области...Только горячие,интересные и актуальные РЖД новости на RZD NEWS

ЧП на переезде РЖД в Омской области...

В  Омской области на железнодорожном переезде Таврическое — Харламово между станциями Фадино и Стрела произошло дорожно-транспортное происшествие — электропоезд снес грузовик  ГАЗ, сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской железной дороги.

Новости РЖД,только горячие, свежие и актуальные на RZD NEWS...

Обзор новостей РЖД:

В Кургане работники ОАО «РЖД» похитили более 3 тонн топлива у предприятия...

Заместителем Курганского транспортного прокурора утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении семи обвиняемых в совершении ряда преступлений, предусмотренных п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ (кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору), шесть из которых являются работниками ОАО «РЖД». 

источник

 В Челябинске будут судить жителя Оренбурга за кражу на РЖД... 

В Челябинской области пойдет под суд 18-летний житель Оренбурга, который выкрал из купе проводников четыре флешки, предназначенные для продажи. Теперь молодому человеку грозит уголовный срок, сообщили в пресс-службе транспортной полиции ЮУЖД.

источник 

Перед грузовым поездом внезапно закончились рельсы?

Перед грузовым поездом  внезапно закончились рельсы? Всегда свежие,актуальные и последние РЖД новости на RZD NEW

В результате ЧП перевернулись два вагона со щебнем. На участке Овинище 2 — Кабожа, где в настоящее время ведется капитальный ремонт путей, машинист вовремя не заметил отсутствие впереди рельсов и буквально протаранил песчаную насыпь. Несколько вагонов опрокинулись. Состав был грузовым, в вагонах только щебень и хоппер-дозатор, поэтому пострадавших нет, но выглядит это зрелище впечатляюще.Об этом сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.Инцидент произошел около 04:30 на неэлектрифицированном участке.Изначально несколько СМИ сообщили о том, что ЧП произошло в Пестовском районе Новгородской области, но как удалось выяснить , до новгородчины состав не дотянул, да и не должен был. Он должен был остановиться на 339 км пути, но прошел лишних два километра.«Угрозы экологической безопасности нет. На движение пассажирских и грузовых поездов ситуация не повлияла. Предпринимаются все необходимые меры для ликвидации последствий схода состава, на место направлены восстановительные поезда со станций Бабаево и Сонково», — заявили в пресс-службе ОЖД. На месте работают сотрудники ЛОВД и МЧС. ЧП не повлияло на расписание других маршрутов.

Ранее: РЖД,новые назначения....

РЖД и ЦБ собираются внедрить биометрию для идентификации пассажиров!

ЦБ и РЖД прорабатывают внедрение биометрии для идентификации пассажиров, в будущем такая система может начать использоваться и в аэропортах, об этом сообщил директор департамента финансовых технологий Банка России Иван Зимин.

"Мы сейчас начинаем взаимодействие с ОАО РЖД в части внедрения биометрии для упрощения и ускорения идентификации пассажиров на железнодорожном транспорте. Для тех же целей мы внимательно смотрим на возможность внедрения системы в аэропортах, в первую очередь при перевозках внутри страны", - сказал Зимин.Российские банки начали сбор биометрических данных клиентов с 1 июля 2018 года. Пройдя идентификацию в системе, можно с помощью голоса и фотоизображения, например, удаленно открыть счет или заказать выпуск карты на портале госуслуг. По данным ЦБ на конец мая, биометрию принимали более 5 тысяч отделений 139 кредитных организаций.Как сообщил Зимин, в единой биометрической системе зарегистрировано более 30 тысяч образцов, тогда как на начало года их было всего около 3 тысяч. На протяжении последних двух-трех месяцев ЦБ наблюдает примерно трехкратный рост количества биометрических образцов.

Греф призвал развивать технологии биометрии!

Государство никогда не будет конкурентоспособным в разработке современных технологий идентификации и биометрии, нужно действовать на основе государственно-частного партнерства, заявил президент Сбербанка Герман Греф. По его словам, когда двигатель один и тот же, а требования разные, это "неправильная история", и как только это будет совмещено, биометрическая база государства очень сильно увеличится.

"Потому что мы и другие финансовые учреждения, в первую очередь, имеем значительно выше уровень биометрии. Биометрия – это одна из конкурентных вещей. Ее нельзя ни в коем случае монополизировать. Государство никогда не будет конкурентоспособным в этом. Бизнес все равно будет впереди. Если монополизировать, мы остановим развитие технологий. 80% всех инноваций в мире – это крупнейшие компании", - сказал глава Сбербанка.Он отметил, что крупные компании во всем мире инвестируют в подобные технологии огромные деньги, в частности Сбербанк – 2 миллиарда долларов в год. Государство, по его словам, никогда не сможет вести большое количество технологий на таком конкурентном уровне.

"Мы боремся за выживание, и это наше конкурентное преимущество, у государства таких стимулов нет. В этом смысле мы за государственно-частное партнерство, что мы совместно и заложили в основу разработки национальной стратегии развития искусственного интеллекта. Есть такие вещи, которые бизнес сам решить не может, ему нужна помощь государства, в том числе образовательная", - сказал Греф.

Ранее: Грузоперевозчики коллективно отказываются от перевода вагонов на  кассетные подшипники.

С кем сотрудничает «дочка» РЖД? За все в конечном счете заплатят пассажиры!

В конце июля совет директоров АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК), «дочки» РЖД, рассматривал дополнительное соглашение к договору о техническом обслуживании и ремонте пассажирских составов между ОАО «ФПК» и ООО «Патентес Тальго, С. Л.». Итоги голосования по этому вопросу не раскрываются, однако представляется интересным упомянутое в повестке ООО «Патентес Тальго, С. Л.». Речь идет о российской «дочке» испанской компании Talgo, выпускающей пассажирские поезда. Договор с ней был заключен 5 лет назад.Редакция «ФедералПресс» решила уточнить в пресс-службе ФПК, по каким причинам был заключен в 2014 году договор с Talgo (хотя в России есть свои производители железнодорожной техники), какие именно им предусмотрены работы, на каком именно предприятии выполняются. Все текущие договорные отношения касаются сервисного и технического обслуживания существующего вагонного парка поездов «Стриж», которые эксплуатируются на маршрутах как международного сообщения Москва-Берлин, так и внутрироссийского Москва-Нижний Новгород, прокомментировали в пресс-службе ФПК.

«Стриж» испанского происхождения

И действительно, российские «Стрижи» представляют собой не что иное, как поезда марки Talgo 250. Они используются на железных дорогах с различной шириной колеи в самых разных странах мира.Пять лет тому назад РЖД приобрели 11 поездов этой модификации. Каждый состоял из 12 вагонов, правда, не имел моторного головного вагона. Семь составов стали эксплуатироваться по маршруту между Москвой и Берлином, остальные — между Москвой и Нижним Новгородом (хотя изначально их планировалось гонять в Киев).Однако приобретение РЖД испанских поездов вызвало критику со стороны президента Владимира Путина. В ходе состоявшегося в феврале 2015 года совещания правительства он задал вопрос тогдашнему министру транспорта Максиму Соколову: «В современных условиях так важно закупать подвижной состав за границей, не обеспечив полноценный заказ для своих собственных предприятий?».Поводом для недовольства президента послужила ситуация на Тверском вагоностроительном заводе, принадлежащем Трансмашхолдингу: предприятие прекратило работу на месяц из-за двукратного сокращения заказов. Возникла реальная угроза сокращения 30% трудового коллектива.Отвечая президенту, Максим Соколов сообщил, что контракт с Talgo на приобретение вагонов был подписан еще в 2011 году и по нему уже поставлена большая часть вагонов. Новых же контрактов по закупкам иностранных вагонов нет в инвестиционных программах ни РЖД, ни ее дочерних структур.Тем не менее Владимир Путин поручил Максиму Соколову проверить инвестпрограмму РЖД. Чем закончилась проверка и каковы ее результаты, до сих пор неизвестно.Отраслевые эксперты сходятся во мнении, что парк пассажирских вагонов в России нуждается в серьезном обновлении. Средний возраст парка пассажирских вагонов составляет более 15 лет, причем около половины из них — старше 20 лет. При этом в последние годы ФПК активизировалась в покупке новых вагонов. В 2018 году компания закупила в два раза больше новых пассажирских вагонов дальнего следования и провела модернизацию старых, а также обновила подвижной состав для пригородного сообщения. На эти цели израсходовано около 26 млрд рублей. А в конце прошлого года правительством была поставлена задача в кратчайший срок произвести обновление вагонного парка. До 2025 года планируется обновить почти семь тысяч вагонов», — напоминает Алексей Калачев, аналитик «Финама». Парк пассажирских вагонов ФПК в настоящее время насчитывает порядка 18 тысяч единиц, примерно половина из них имеет возраст более 20 лет. Каждый год ФПК заменяет более 1 тысячи вагонов. В целом износ подвижного состава, по нашим оценкам, может составлять порядка 60%», — обращает внимание Алексей Бахтин, инвестиционный стратег «БКС Премьера».

Молчание пресс-службы

Возникает закономерный вопрос: может, ФПК намерена снова приобретать у Talgo вагоны? Пресс-служба компании возможность закупок отрицает. «АО „ФПК“ не имеет планов по закупке нового подвижного состава производства компании Talgo», прокомментировали в ней.В то же время по непонятной причине ФПК молчит про результаты встречи членов совета директоров, в том числе про ситуацию с контрактом Talgo. Можно предположить, что он продлен и ФПК не хочет про это сообщать.Вообще любовь ФПК к Talgo выглядит странноватой. Дело в том, что Испания в 2014 году поддержала санкции Европейского союза против России, когда она присоединила к себе Крым. Она же — член НАТО, чьи силы принимают участие в гражданской войне в Сирии, и отнюдь не на стороне законного президента Башара Асада, поддерживаемого Россией. Приблизившийся на опасное расстояние к самолету министра обороны России Сергея Шойгу истребитель F-18 приписан к испанским ВВС.Конечно, когда ФПК подписывала в 2011 году контракт с Talgo на поставку вагонов, ни о каких санкциях или войне в Сирии речи и не шло. Зато когда в мае 2014 года заключался контракт на обслуживание поездов, санкции уже действовали, поэтому с политической точки зрения он выглядел несвоевременным. В конце концов, ремонт поездов можно было бы поручить кому-нибудь из российских производителей — гайки везде одинаковы.

Истина где-то рядом

Нельзя сбрасывать со счетов версию, что ФПК может все-таки рассматривать вопрос о закупке вагонов у Talgo либо даже обсуждает с ней локализацию их производства. В обоих случаях ФПК создаст проблему Трансмашхолдингу, с которым полгода назад она подписала контракт по поставкам 3,73 тысячи пассажирских вагонов до 2025 года. Выпускать их как раз и будут на Тверском вагоностроительном заводе. Кстати, cама Talgo тоже претендовала на контракт ФПК, который выиграл Трансмашхолдинг. «Стоимость вагонов Talgo, которые рассматривались в качестве альтернативы, была на 10–15% ниже, чем у Трансмашхолдинга (около 70–80 млн рублей за единицу), однако каждый вагон Talgo в два раза короче (всего 13 метров вместо 26) и, соответственно, гораздо менее вместителен, — говорит Алексей Бахтин. Сложившаяся практика показывает, что, как правило, Трансмашхолдинг оказывается способен сделать более выгодное предложение, чем конкуренты. В любом случае холдинг способен предложить потенциальному заказчику самые современные технические решения», — прокомментировал Константин Дорохин, начальник отдела по связям с общественностью Трансмашхолдинга. При этом Трансмашхолдинг в сентябре прошлого года выкупил у Казахстанских железных дорог (КТЖ) 99% уставного капитала «Тулпар-Talgo» — совместного КТЖ и Talgo предприятия, выпускающего скоростные пассажирские вагоны. Вероятно, подобным образом он получил доступ к технологиям производства Talgo, но тогда непонятно, как он их использует. Можно выдвинуть и другую версию: ФПК не продлила контракт с Talgo на обслуживание «Стрижей». В этом случае будет закономерным, если ремонтировать их станет Трансмашхолдинг, и именно на «Тулпар-Talgo». Вот только отправлять их в Казахстан и потом перегонять обратно будет стоить хороших денег. Впрочем, за все в конечном счете заплатят пассажиры. 

источник

РЖД сорвала сроки модернизации БАМа и Транссиба

РЖД по итогам 2018 г. не достроила ряд объектов на участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Об этом говорится в пресс-релизе Счетной палаты, проведшей проверку монополии.Как указал контролирующий орган, в прошлом году РЖД должна была построить 11 разъездов и 78 км дополнительных путей, но был принят всего один объект. Итог — на 17 участках БАМа и Транссиба не была увеличена пропускная способность, как планировалось, подчеркнула Счетная палата.Счетная палата выявила невыполнение плановых показателей и по проектам развития участка Междуреченск-Тайшет, а также строительства вторых путей и сортировочных станций к портам Азово-Черноморского бассейна. Есть риск, отметил контролирующий орган, не достигнуть показателя федерального проекта «Железнодорожный транспорт и транзит».Кроме того, с нарушением сроков идет строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань, сообщила Счетная палата. По ее данным, РЖД не обеспечило разработку проектной документации по большинству объектов участка, в то время как завершиться эта работа должна была до конца 2018 г. Первый заместитель гендиректора РЖД Вадим Михайлов признал наличие перечисленных проблем, говорится в пресс-релизе Счетной палаты. Он пообещал, что монополия будет внедрять ежемесячный мониторинг соблюдения сроков расходов денег и достижения целевых показателей проектов. РЖД решила развивать БАМ и Транссиб в 2012 г. Проект предполагает увеличение провозной способности магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока. В 2017 г. монополия подготовила проект второго этапа модернизации с 2018 по 2025 г. По ее оценке, инвестиции могут составить от 493 до 653,3 млрд руб.

Читайте также:ОАО «РЖД» объявило сбор замечаний и предложений по корпоративной системе премирования.