среда, 20 октября 2021 г.

Опубликован список сотрудников ЦППК, отличившихся рабочими подвигами

Опубликован список сотрудников ЦППК, отличившихся рабочими подвигами

Опубликован список сотрудников ЦППК, отличившихся рабочими подвигами
Центральная пригородная пассажирская компания составила список своих сотрудников, отличившихся поступками на службе. Бдительность и реакция работников способствовали повышению безопасности и предотвращению происшествий, сообщает пресс-служба ЦППК.

Кассир-контролер Татьяна Багрова помогла полиции задержать преступника. Татьяна опознала злоумышленника по ориентировке и, увидев его в салоне вагона, сообщила полицейским, которые оперативно задержали правонарушителя.

Кассир-контролер Светлана Тишкина, благодаря данным с видеорегистратора, нашла ребенка с особенными потребностями, который уехал и не помнил, откуда и куда он направляется. Мальчика благополучно передали родителям.

Помощник машиниста ЦППК Вячеслав Иванков предотвратил аварийную ситуацию на путях. В районе станции Матвеевская он заметил, что одна из строящихся конструкций накренилась и сразу же проинформировал об этом начальника депо. Локомотивные бригады, следующие по участку, получили команду вести поезд с особой осторожностью, а специалисты в скором времени выправили поврежденную опору.

Машинист электропоезда Антон Кабанов также обнаружил и оперативно сообщил о неисправности на путях. Поломка могла привести к серьезным последствиям если бы осталась незамеченной.

Также отмечены заслуги других членов локомотивных бригад: машинисты Шеин и Сафиуллин вовремя применили торможение в экстренной ситуации, за что были награждены знаком за безопасность. Ряд машинистов и их помощников также предотвратили наезды и получили благодарности от ЦППК и РЖД. ЦППК поблагодарила сотрудников за добросовестный труд и высокий профессионализм.


Поделиться с друзьями!

Более 34 млрд рублей не хватает в бюджете на финансирование пригородных перевозок РЖД

Более 34 млрд рублей не хватает в бюджете на финансирование пригородных перевозок  РЖД

Более 34 млрд рублей составляет дефицит бюджета на 2022–2024 годы по статьям, касающимся финансирования пригородного железнодорожного транспорта, заявил гендиректор ОАО "РЖД" Олег Белозёров.

"Информирую, что в бюджете, который направлен сейчас в Госдуму, по-прежнему дефицит и на 2022, и на 2023, и на 2024 годы. И эта цифра — более 34 млрд. При этом еще в этом году весь объем перевозки не закрыт еще на 8 млрд, ну и исторически сложившаяся задолженность тоже есть", — сказал Белозёров в ходе заседания президиума Госсовета "О транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года".

Он напомнил, что из-за накопившегося долга регионов и неотрегулированности механизма финансирования пригородного транспорта в 2015 году уже возник коллапс, когда в России отменили львиную долю электричек. Для восстановления расписания понадобилось принимать экстренные меры.

Поскольку пригородные компании — отдельные юрлица, они арендуют железнодорожную инфраструктуру у РЖД и имеют собственные бюджеты. Однако традиционно пригородные перевозки убыточны, их субсидируют из региональных бюджетов и пр. После отмены нескольких сотен электричек по всей стране было принято решение компенсировать потери РЖД из федерального бюджета, устанавливать льготный тариф (со скидкой 99%) для пригородных компаний на пользование железнодорожной инфраструктурой и пр.

"В 2015 году по пригороду, неудобно вспоминать эту ситуацию, был кризис пригородных перевозок, но вы дали поручение, которое звучало так: "Создание устойчивого механизма финансирования услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в достаточном объеме". Я в ваш адрес и в этом году обращался, вы наложили резолюцию, поручение правительству дали "в достаточном объеме заложить средства на предстоящий период", — подчеркнул Белозёров. Об этом сообщает ИНТЕРФАКС


Поделиться с друзьями!

Новые назначения на РЖД

Новым начальником ГЖД назначен Сергей Дорофеевский

новые назначения на ржд
Новым руководителем Горьковской железной дороги стал Сергей Дорофеевский. Руководящему составу его представил председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

- Сергей Александрович - человек на железнодорожном транспорте не новый, состоялся как руководитель на Октябрьской железной дороге, - подчеркнул Олег Белозёров. - Абсолютно уверен, что дорога под его руководством сможет не только удержать достигнутую планку, но и добиваться новых значительных результатов.Тем временем губернатор Нижегородской области отметил, что правительство и ГЖД являются надёжными партнерами в развитии региональной экономики и в реализации соцпрограмм. Также в будущем ожидается множество проектов, направленных на улучшение транспортного сообщения.

- Например, это касается повышения качества транспортного обслуживания населения, модернизации железнодорожной инфраструктуры, проекта «Городская электричка», - рассказал Глеб Никтин.Известно, что ранее занимавший эту должность Анатолий Лесун покинул пост 25 сентября 2021 года, так как его избрали депутатом в ГосДуму.

СПРАВКА:

Сергей Александрович Дорофеевский родился 19 декабря 1970 года в городе Кемь Карельской АССР. В 1993 году окончил Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Трудовую деятельность начал дежурным по станции Паньгома Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги. В дальнейшем прошел трудовой путь от дежурного по станции до начальника Октябрьской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД». С февраля 2018 года и до настоящего времени был первым заместителем начальника Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Анатолий Лесун покинул свой пост в связи с избранием в депутаты ГосДумы



Поделиться с друзьями!

суббота, 16 октября 2021 г.

Очередное крушение на РЖД по ст БП-19 км

Очередное крушение на РЖД по ст БП-19 км

Северо-Кавказская ж.д. Ростовский регион, 15.10.2021 в 12-55 на ст. БП-19 км допущен проезд запрещающего показания светофора Ч1 электровозом ВЛ80С N 2640 ТЧЭ Петров Вал, машинист депо Тимашевская поезд N 2003 (4735т., 52 ваг.) с последующим сходом локомотива в предохранительном тупике. Пострадавших нет, на движение поездов не влияет. Поднят ВП Батайск (8 км). ЦЧСТ Васюньков


авария на ржд сегодня



авария на ржд северо-кавказкая жд


крушение на ржд сегодня,новости ржд





Поделиться с друзьями!

среда, 6 октября 2021 г.

Столкновение поездов РЖД на станции Гатчина-Товарная-Балтийская

Столкновение поездов РЖД на станции Гатчина-Товарная-Балтийская 

Столкновение поездов РЖД на станции Гатчина-Товарная-Балтийская
05.10.2021 в 14-38 на станции Гатчина-Товарная-Балтийская допущено боковое столкновение маневрового состава следовавшего вагонами вперед, тепловоз ЧМЭ3Э N 6802 ТЧЭ СПб-Финляндский, машинист ТЧЭ СПб-Варшавский с прибывающим поездом N 2237 (72 вагона, вес 6175 тонн, с ОГ-72 вагона, груз - газовый конденсат, АК N 328)электровоз ВЛ10У N 667 ТЧЭ Волховстрой, машинист ТЧЭ Бабаево. В результате столкновения допущен сход вагонов, повреждена опора контактной сети, пострадавших нет. Подняты ВП станций Волковская (43 км) и Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (48 км).Прокуратура проводит проверку соблюдения безопасности при эксплуатации железнодорожного транспорта в связи со сходом  вагонов железнодорожного состава в Гатчине.Она  даст оценку действиям ответственных должностных лиц, при наличии оснований примет меры.Причины выясняются.











Поделиться с друзьями!

среда, 29 сентября 2021 г.

ФАС заинтересовалась подорожанием аренды вагонов для перевозки стройматериалов

ФАС заинтересовалась подорожанием аренды вагонов для перевозки стройматериалов

ФАС проанализирует полученную от компаний-перевозчиков информацию о росте стоимости аренды вагонов для перевозки строительных материалов, готова принять меры, если найдет нарушения.

"В настоящее время ФАС России рассматривает поступившие обращения от компаний-перевозчиков, связанные с ростом стоимости аренды вагонов для перевозки стройматериалов… В случае, если ФАС России установит в действиях перевозчиков нарушения антимонопольного законодательства, службой будут приняты соответствующие меры",  отметили в ФАС.

Стоимость нерегулируемых услуг операторов в каждом конкретном случае зависит от условий перевозки (направления, дальности, дополнительных условий по договорам и т.д.) и требует дополнительного анализа, уточнили в ведомстве.Сейчас в стране ведется масштабная стройка трассы М-12 Москва-Казань. Один из подрядчиков - гендиректор ДСК "Автобан" Алексей Андреев (строит 4 и 6 этапы) ранее заявлял, что аренда вагонов для перевозки стройматериалов "возросла где-то в шесть раз, где-то в два-три раза" на фоне большой загруженности. Он также рассказал о проблеме неразвитости железнодорожной инфраструктуры в регионах. Так, в частности, в Муроме с потоком идущих на стройку М-12 грузов не справляется местная ж/д-станция.В свою очередь в РЖД пояснили, что работа мурманского узла уже оптимизирована. "Выделено 10 дополнительных локомотивов, расширен штат на 58 работников. Благодаря этому на станции Муром теперь обрабатывается в среднем 1500 вагонов в сутки, на 40% больше её номинальной перерабатывающей способности",  отметили в холдинге.  Читайте все новости РЖД здесь

Поделиться с друзьями!

четверг, 26 августа 2021 г.

ФАС поддержала отмену регулирования тарифов на перевозку пассажиров

ФАС поддержала отмену регулирования тарифов на перевозку пассажиров 

ФАС поддержала отмену регулирования тарифов на перевозку пассажиров Это должно сократить убытки РЖД от перевозок.Идея отменить госрегулирование тарифов на пассажирские перевозки в плацкартных и общих вагонах, заменив их на адресные льготы детям, принадлежит РЖД. Но это может привести к росту цен на некоторые билеты, предупредили эксперты.Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поддержала предложение РЖД по дерегулированию пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах. Об инициативе монополии и позиции службы следует из письма главы ФАС Максима Шаскольского, которое он отправил 19 августа первому вице-премьеру и председателю совета директоров РЖД Андрею Белоусову. У РБК есть копия письма, его подлинность подтвердил источник в Союзе операторов железнодорожного транспорта (объединяет крупнейших железнодорожных операторов, на которые приходится более 70% парка грузовых вагонов).Это письмо является ответом на поручение Белоусова от 27 июля «принять согласованное решение» по предложениям железнодорожной монополии. Аналогичное поручение получили Минэкономразвития, Минтранс и Минфин, следует из документа (РБК направил запросы в ведомства).Представитель РЖД отказался комментировать межведомственную переписку. «Однако считаем, что любые изменения в части регулирования пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах должны быть направлены на безусловное сохранение их доступности для населения», — отметили в пресс-службе железнодорожной монополии. Представитель Белоусова отказался от комментариев. В ФАС на момент публикации на вопросы РБК не ответили.

Как формируется цена на билеты

Сейчас тарифы на перевозки пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования регулируются государством — их ежегодно индексирует ФАС на уровень не выше инфляции. Так, с 1 января 2021 года они выросли на 3,7%. Под регулирование не попадают только тарифы в вагонах купе, СВ и люкс, для которых применяется система динамического ценообразования: стоимость билетов формируется в зависимости от сезона, дня недели, спроса и количества проданных мест — при высоком спросе они растут.

Убыточные перевозки

В 2020 году из-за последствий пандемии коронавируса пассажирские перевозки РЖД сократились на 41,4%, до 78,1 млрд пассажиро-километров. Компания получила чистый убыток в 52,9 млрд руб. по МСФО за 2020 год против 155,7 млрд руб. чистой прибыли «в связи с убыточностью пассажирского сегмента», говорилось в ее сообщении. Убыток «дочки» РЖД-Федеральной пассажирской компании (ФПК)-составил 34,8 млрд руб. (в 2019 году была прибыль 6,6 млрд руб.).

«ФАС поддерживает предложения РЖД по изменению механизма субсидирования и дерегулирования пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах», — пишет Шаскольский Белоусову. Сейчас в случае убыточности пассажирских перевозок по регулируемым ценам государство частично компенсирует потери железнодорожных операторов в виде субсидий. Например, в конце апреля 2021 года правительство приняло решение направить на стабилизацию финансового положения пассажирских компаний в пригородном и дальнем следовании более 11 млрд руб., из которых 5,5 млрд руб. предназначалось ФПК.


Поделиться с друзьями!

суббота, 14 августа 2021 г.

В Красноярском крае с рельсов сошёл тепловоз и 5 вагонов

В Красноярском крае с рельсов сошёл тепловоз и 5 вагонов

В Красноярском крае устанавливаются обстоятельства схода тепловоза и 5 порожних вагонов. ЧП произошло 10 августа текущего года около 22:00 на станции Заозерная. По предварительной информации, при следовании по путям необщего пользования со станции Партизанская до станции Уральская маневрового состава - тепловоза и 20 порожних вагонов, в районе станции Заозерная парка «Буйная» произошел сход тепловоза и 5-ти вагонов за ним. В результате происшествия никто не пострадал.По факту железнодорожного происшествия проводится доследственная проверка по ч. 1 ст. 263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта".Происшествие не имеет отношения к ОАО «РЖД». Красноярская железная дорога оказала помощь в ликвидации последствий нештатной ситуации.На место происшествия выехала следственная группа, которая проводит проверочные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств происшествия. По результатам проверки будет принято процессуальное решение, сообщает пресс-служба Восточного межрегионального СУ на транспорте СК РФ.


Поделиться с друзьями!

Железнодорожник в Москве до полусмерти избил ломом коллегу

Железнодорожник в Москве до полусмерти избил ломом коллегу

В Москве путеец попал в реанимацию после конфликта с коллегой. Момент нанесения тяжелых травм запечатлела камера видеонаблюдения.По информации,пострадавшим оказался 42-летний рабочий из Рязанской области. По некоторым данным, происшествие случилось 2 августа около 09:40 на станции Москва-Каланчевская во время проведения плановых работ на железнодорожных путях.Бригада из шести монтеров под руководством дорожного мастера после получения инструктажа отправилась выполнять свои обязанности. Но стоило мастеру отойти от подчиненных для промера пути, как между двумя рабочими с новой силой разгорелся возникший ранее конфликт.На кадрах видно, как один из рабочих подошел к сидящему оппоненту и стал бить его ломом, пока соперник не упал на землю.В реанимационном отделении НИИ Склифосовского, куда доставили пострадавшего, у него диагностировали открытую черепно-мозговую травму, перелом свода черепа, закрытый перелом позвонка и ключицы, перелом и рванную рану пальцев ноги.Подозреваемый задержан, с ним проводятся следственные действия. Обстоятельства происшествия выясняются.


Поделиться с друзьями!

четверг, 12 августа 2021 г.

РЖД просят у кабмина 17 миллиардов рублей

РЖД просят у кабмина 17 миллиардов рублей на достройку и ремонт путей в текущем году из-за роста цен на металлопродукцию.

Олег Белозеров написал письмо первому вице-премьеру Андрею Белоусову, в котором говорится об устойчивой тенденции роста цен на продукцию металлургического комплекса - на 20 июля цены на арматурную стержневую сталь выросли на 36% к первому кварталу, на круглую горячекатаную сталь - на 54%, на листовую оцинкованную сталь - на 72%, на листовую горячекатаную сталь - на 86%.Помимо этого, основной поставщик рельсов для РЖД Evraz с 1 августа до конца года решил поднять отпускные цены на 27%, что обойдётся железнодорожникам в 6 миллиардов рублей.Как сообщается в письме, в результате повышения цен на металлопрокат незапланированный рост затрат РЖД в 2021 году составит от 17 миллиардов до 19 миллиардов рублей. Если не компенсировать удорожание поставок рельсового проката, часть инфраструктурных проектов будет сорвана, пострадает программа реконструкции железнодорожных путей, предупреждает монополия. По данным РЖД, имеющихся в запасе рельсов хватит до сентября, а далее при нехватке поддержки укладку рельсов придётся остановить и к концу года будет не достроено 1,2 тысячи километров путей.Так, РЖД просят предоставить субсидии или внести в уставный капитал компании 17 миллиардов рублей, а в качестве альтернативы этой меры господдержки Белозеров предлагает изменить тарифообразование на грузовые железнодорожные перевозки.Холдинг также предлагает дополнительно повысить тарифы на перевозку контейнеров на 4,75%, отменить скидки операторам на порожний пробег вагонов с повышенной грузоподъемностью и поднять ставки на перевозку антрацита. РЖД разрешили Дальневосточной железной дороге перевозки контейнеров в полувагонах.


Поделиться с друзьями!